Мостовые конструкции в Москве — изготовление металлических пролётных строений и пешеходных мостов | ПРОМФЕР

Мостовые и дорожные конструкции

цена от 166 530 руб./т
Получить КП за 15 минут!

    Металлическое мостовое строение работает иначе, чем здание: переменные нагрузки от транспорта и пешеходов создают усталостные напряжения в сварных швах, прогиб под нагрузкой регламентируется отдельными нормами, а антикоррозионная защита должна работать без переборки десятилетиями. Проектируем и изготавливаем металлические мостовые конструкции для промышленных предприятий, коммунального хозяйства, железнодорожной и дорожной инфраструктуры. За 15 лет сдали более 300 объектов по всей России.

    Типы мостовых конструкций и где применяются

    • Пешеходные мосты и переходы — Надземные переходы через автодороги, железнодорожные пути, реки, производственные проезды. Ширина — от 1 500 мм, нагрузка — 400 кг/м² по СП 35.13330. Настил — рифлёный лист или решётчатые панели.
    • Автомобильные мосты и переезды — Пролётные строения под автотранспорт полной массой до 60 т. Рассчитываем по СП 35.13330 с временными нагрузками от нормативных колонн автомобилей АК и АК-тандем. Применяются на внутризаводских дорогах, подъездных путях, переездах через каналы и трассы.
    • Железнодорожные переходы — Пролётные строения под железнодорожную нагрузку нормативной схемы С14 или С11 по ГОСТ 33175. Проектируем с учётом динамических коэффициентов, горизонтальных усилий от торможения и поперечного удара.
    • Технологические мостики и переходы — Переходы между корпусами, над технологическими траншеями, трубопроводными трассами, конвейерами. Нагрузка — от 200 до 750 кг/м², ширина — от 800 мм.
    • Наплавные и понтонные переправы — Временные переправы на понтонных опорах для строительной техники и вахтового транспорта в труднодоступных районах. Грузоподъёмность — до 60 т на ось.
    • Мосты трубопроводов — Надземные пролётные строения под трубопроводы через реки, дороги, овраги. Рассчитываем совместно с нагрузкой от труб с содержимым, температурными деформациями и ветровым давлением на трубопровод.

    Как проходит работа

    1. Заявка передаёте пролёт, тип нагрузки, назначение и условия эксплуатации.
    2. Проектирование разрабатываем конструктивную схему, расчёт по СП 35.13330 или СП 16.13330 в зависимости от типа объекта.
    3. КМ и КМД выпускаем рабочую документацию в собственном конструкторском отделе, согласовываем с заказчиком.
    4. Производство изготавливаем на заводе площадью 1 500 м² с контролем геометрии и качества сварных швов.
    5. Доставка отгружаем секциями с маркировкой и монтажной схемой.
    6. Монтаж выполняем своими бригадами или передаём КМД заказчику.

    Стоимость мостовых конструкций — от от 166 530 руб./т. Гарантия — 5 лет.

    Конструктивные решения

    • Балочная схема на двух опорах — Пролётные балки опираются на береговые устои или промежуточные опоры. Пролёт — до 33 м из прокатных двутавров, до 60 м — из сварных балок. Простейшая схема, минимальные требования к опорам.
    • Ферменная схема — Решётчатые фермы для пролётов от 33 до 100 м. Экономят металл по сравнению со сплошной балкой на больших пролётах. Требуют более точного изготовления и сборки на объекте.
    • Арочная схема — Металлическая арка с ездой понизу или поверху. Применяется там, где нужна архитектурная выразительность или когда балочная схема нецелесообразна по высоте конструкции. Пролёт — до 150 м.
    • Рамная схема — Пролётная балка жёстко соединена с опорными стойками. Снижает изгибающий момент в пролёте за счёт моментов на опорах. Применяется для путепроводов и переездов с ограниченной высотой конструкции.

    Технические параметры

    • Пролёт — от 6 до 100 м в зависимости от конструктивной схемы
    • Нагрузка — от 400 кг/м² для пешеходных до 60 т на ось для автомобильных
    • Марки стали — С345, С390 по ГОСТ 27772; 09Г2С для районов с температурой до −60°С
    • Расчётные нормативы — СП 35.13330 для мостов, ГОСТ 33175 для железнодорожных конструкций
    • Контроль сварных швов — ВИК + УЗК по ГОСТ 14782, на несущих швах — 100%
    • Прогиб под нормативной нагрузкой — не более 1/600 пролёта для пешеходных, 1/400 для автомобильных
    • Антикоррозионная система — цинкнаполненный грунт 80 мкм + эпоксидный промежуточный слой + полиуретановый финиш; срок службы покрытия — от 15 лет.

    КМД разрабатываем сами. Монтажные стыки, узлы опирания на опоры и крепление настила прорабатываются до запуска в производство.

    Рассчитаем мостовую конструкцию под ваш пролёт и нагрузку — пришлите параметры, КП подготовим за 24 часа.

      Загрузить чертеж / ТЗ


      Можно загрузить чертёж, ТЗ, эскиз или архив до 20 МБ.


      Расчёт цены производства металлоконструкций

      Ответьте на несколько вопросов и узнайте стоимость производства с учётом указанных параметров.

      Готово: 0%
      Шаг 1

      Укажите тип металлоконструкций:

      Шаг 2

      Укажите массу металлоконструкций

      Шаг 3

      Укажите необходимое покрытие:

      Предварительная стоимость металлоконструкций составит:

      0 ₽*

      Для точной оценки стоимости заказа направьте чертежи и контактные данные:

      Мы изготовили больше

      0 +

      металлоконструкций

      Изготовление мостовых конструкций

      Металлические мостовые конструкции изготавливаем по чертежам заказчика или с разработкой КМД с нуля. Пешеходные переходы, автомобильные мосты, технологические мостики, мосты трубопроводов — любой тип под пролёт и нормативную нагрузку. Контроль сварных швов, антикоррозионная система и паспорт качества — в стандартной комплектации.

      Мостовые конструкции от производителя

      Купить металлические мостовые конструкции у завода — значит получить расчёт по СП 35.13330, 100% контроль несущих сварных швов и антикоррозионную систему с нормируемым сроком службы. Секции с болтовыми монтажными стыками — под сборку на объекте без сварки. Стоимость — от от 166 530 руб./т.

      От чего зависит цена мостовой конструкции

      Стоимость зависит от пролёта, конструктивной схемы, нагрузки и антикоррозионной системы. Пешеходный переход пролётом 12 м обходится значительно дешевле автомобильного моста того же пролёта под нагрузку 60 т. Ферменная схема на большом пролёте экономичнее балочной по расходу металла. Рассчитаем по вашим данным за 24 часа.

      FAQS

      Часто задаваемые вопросы

      Автомобильные и железнодорожные мосты на публичных дорогах — да, через Росавтодор или РЖД. Внутризаводские переезды и пешеходные переходы на частной территории согласовываются в рамках проекта объекта.
      Да. Делим на секции длиной до 12 м с болтовыми монтажными стыками. Стыки рассчитываем на полный изгибающий момент — болты высокой прочности по ГОСТ 22353.
      При правильной антикоррозионной защите и своевременном обслуживании — от 50 лет. Срок службы покрытия — 15–25 лет в зависимости от системы и условий эксплуатации.
      Да. Выезжаем на объект, фиксируем фактическое состояние конструкций, дефекты и повреждения. По результатам разрабатываем проект усиления или замены пролётного строения.
      Получить расчёт за 15 минут!